ROTTERDAM - Een Rotterdams zeesleepbedrijf speurt naar de zwarte dozen van de gecrashte Airbus van Air France. Een eervolle opdracht, zegt directeur Albert de Heer van Fairmount Marine.
Maar ook delicaat. Want we moeten varen in een gebied waar nog steeds lijken ronddrijven.'' Het bedrijf kreeg de opdracht, omdat het als enige de juiste schepen nabij de plek van het ongeluk, voor de Braziliaanse kust, had liggen. De Heer: ,,Het gaat om zeeslepers met een grote bunkercapaciteit voor stookolie, waardoor ze ruim veertig dagen aaneen op zee kunnen varen.'' Bovendien hebben de schepen voldoende ruimte voor de Amerikaanse sonar-apparatuur waarmee de zeebodem wordt afgezocht naar de zwarte dozen met de vluchtgegevens. Die moeten uiteindelijk het antwoord geven op de vraag hoe het vliegtuig is verongelukt. De zwarte dozen blijven tot dertig dagen een signaal uitzenden. Inmiddels zijn 41 lichamen gevonden in het rampgebied op zo'n 640 kilometer ten noordoosten van de Braziliaanse eilandengroep Fernando de Noronha.
Maar ook delicaat. Want we moeten varen in een gebied waar nog steeds lijken ronddrijven.'' Het bedrijf kreeg de opdracht, omdat het als enige de juiste schepen nabij de plek van het ongeluk, voor de Braziliaanse kust, had liggen. De Heer: ,,Het gaat om zeeslepers met een grote bunkercapaciteit voor stookolie, waardoor ze ruim veertig dagen aaneen op zee kunnen varen.'' Bovendien hebben de schepen voldoende ruimte voor de Amerikaanse sonar-apparatuur waarmee de zeebodem wordt afgezocht naar de zwarte dozen met de vluchtgegevens. Die moeten uiteindelijk het antwoord geven op de vraag hoe het vliegtuig is verongelukt. De zwarte dozen blijven tot dertig dagen een signaal uitzenden. Inmiddels zijn 41 lichamen gevonden in het rampgebied op zo'n 640 kilometer ten noordoosten van de Braziliaanse eilandengroep Fernando de Noronha.
AD- door ANTOON OOSTING
Sem comentários:
Enviar um comentário
Comentar com elegância e com respeito para o próximo.