Em declarações à imprensa, na terça-feira, o porta-voz da comissão de gestão da TAAG, Rui Carreira, disse que o plano está a ser analisado pelo governo e "brevemente" poderá haver novidades.
A Comissão Europeia anunciou o levantamento das restrições que impediam a TAAG de sobrevoar o espaço aéreo europeu, desde Julho de 2007, por razões de segurança.
Entretanto, essa permissão foi feita sob "determinadas condições estritas e com aeronaves específicas".
Segundo Rui Carreira, para a TAAG, esta restrição "deixa de ter muito sentido", porque não é intenção da companhia voar para a Europa com as aeronaves de geração antiga, os Boeings 747-300.
"(...) porque para nós também é uma aeronave que já não é muito rentável comercialmente, consome muito combustível e já apresenta algum desgaste. Esta restrição para nós é apenas uma mera formalidade porque não fazia parte das nossas intenções ir para Europa com esta aeronave", disse o porta-voz da TAAG.
Depois da inclusão da TAAG na lista negra da Comissão Europeia, o Governo angolano deu início a um programa de refundação da companhia com o objectivo de torná-la "moderna, eficiente e regida pelo mais alto padrão de qualidade.
Desde essa data, durante os últimos 18 meses, foram realizadas várias transformações na companhia, com o apoio de outras empresas e entidades do sector do transporte, como a introdução de novos processos operacionais e de gestão de qualidade.
Neste momento, de acordo com Rui Carreira, a TAAG está apostada na melhoria da pontualidade da companhia, que este ano é o seu "cavalo de batalha".
"Se no ano que passou incidimos todos os nossos esforços para restabelecer a credibilidade técnica, do ponto de vista de segurança da companhia, este ano vamos incidir as nossas baterias para o serviço ao cliente. Aqui a pontualidade joga um papel muito importante", frisou Rui Carreira.
Rui Carreira disse que, os indicadores dão conta que, nos últimos tempos, foram registadas melhorias no que toca ao aspecto da pontualidade, mas "trata-se de uma tarefa difícil e que ainda requer muita preocupação".
"Os nossos indicadores apontam que nos últimos tempos esta performance tem estado a melhorar muito nos voos intercontinentais, mas há ainda muitos desafios nos voos domésticos e regionais", salientou.
O porta-voz disse que a TAAG está a estudar o aumento das suas rotas, mas faltam neste momento aeronaves e recursos humanos suficientes para este desígnio.
"Para já, importa-nos consolidar as rotas existentes de maneira que elas sejam pontuais, que não hajam percalços na operação. Depois vamos pensar noutros destinos e principalmente naqueles que sejam comercialmente viáveis. Estamos a fazer estudos já, mas estamos sempre dependentes da quantidade", disse.
OJE/LUSA
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